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ag8国际车坛简讯:场地越野蕲春站 日产嘉禾柴油

2021-07-30 00:44

  在柴油组比赛中,日产嘉禾MIZUHO润滑油车队许建中在过右侧坡时,车子出现传动轴断裂故障,赛车失去控制,翻身落马失去了登台领奖的机会。预赛中表现出色的日产嘉禾MIZUHO润滑油车队程由于在比赛中刹车过重,导致失误,最终夺得柴油组季军。作为越野场地赛的前年度冠军车手,程在抱憾之余,寄希望于下一站比赛。

  在新秀组比赛中,日产嘉禾MIZUHO润滑油车队赵向前表现最为稳健,虽然不是这个组别最快的车手,但两圈的表现都非常稳定,最终夺得新秀组冠军奖杯。近两年来,日产嘉禾在新秀组一直有着不俗成绩。作为一家长期投入越野赛的企业,在追求成绩之外,也在努力为中国越野培养更多的年轻车手,为中国汽车运动持续发展贡献自己的一份力量。 (季 海)

  本报讯 2012国际汽联亚太汽车拉力锦标赛(APRC)“孝福杯”中国(龙游)拉力赛(CRC),日前在浙江龙游落幕。斯巴鲁中国拉力车队的大卫·希金斯夺得全场冠军,明星车手韩寒获得国内车手第二名,提前一站荣膺本赛季车手总冠军。

  比赛最后一天进行了沐尘、毛家铺、罗家等6个赛段的较量,总里程约124公里。斯巴鲁英国籍车手大卫发挥出色,他几乎囊括6个赛段的最快成绩,但在周日的SS11赛段中,大卫遭遇爆胎。他以最快速度换好轮胎,虽然在这个赛段被对手略胜一筹,但他很快又再度将优势保持下去。

  韩寒在赛前已经奠定积分优势。经过本站竞争,韩寒获得全场第三名、国内车手第二名的佳绩,在本场赛事中为车队贡献了9个车队积分及8个个人积分,从而以总分28分的战绩提前夺得本赛季CRC车手总冠军。CRC下一站赛事将移师黑龙江漠河展开,这也是本赛季唯一一场冰雪赛事,斯巴鲁车队将向年度车队总冠军发起冲击。 (张 琳)

  本报讯 日前结束的亚太龙游拉力赛战况激烈,赛前成立的舜能润滑油拉力车队在退赛率达三成的“龙游魔鬼赛道”顺利完赛,开启了这支新军征战拉力赛的第一步。

  舜能润滑油车队是国内拉力车坛的新兵,但其赞助商天津舜能润滑油科技(股份)有限公司早在今年7月的北京怀柔拉力赛就开始介入,分别为锦湖轮胎万宇车队、东南汽车大福基金车队和华昱车队提供了其核心产品陶瓷合金润滑油。其中,华昱车队车手王浪涛在张掖站中获得了第二名的好成绩。“与其在幕后为车队提供自己生产的陶瓷合金润滑油,还不如组织一支车队参赛,既可以通过实战检验自己的产品,还可以通过车队来提高声誉,获得双赢。”于是,在龙游站开赛前,天津舜能润滑油科技(股份)有限公司在继续为多支车队提供陶瓷合金润滑油的同时,成立了舜能润滑油车队。

  经过龙游拉力赛三天比赛的考验,舜能润滑油车队主力车手许新和李明均顺利完赛。他俩在接受采访时都表示今年龙游站和往年一样激烈残酷,退赛率达到了了30%,舜能润滑油车队之所以顺利完赛,是因为车队做了非常出色的工作,以及有赛车所使用的舜能润滑油为其保驾护航。舜能润滑油车队总经理汪洋表示,虽然车队刚成立,但几名车手都是久经赛场的老将,加之有天津舜能润滑油科技(股份)有限公司的鼎力支持,相信车队一定能在未来的比赛中向更高目标迈进。 (费 超)

  CTCC中国房车锦标赛收官战,11月4日在上海国际赛车场落下帷幕。经过一个赛季、八站比赛的拼搏,年度车队冠军和年度车手冠军终于尘埃落定。海马福美来车队成功镇守住榜首位置,成为CTCC中国量产车组第一支卫冕之师。海马小将谢欣哲一路捷报频传,最终凭借第八站的出色发挥,一举摘得年度车手冠军。自此,海马汽车继2011年之后再度书写了自主品牌在汽车赛事的传奇,成就年度双冠辉煌。

  赛后,亲临现场见证双冠荣耀的海马汽车副总经理、销售公司总经理吴刚开心地表示:“这次的胜利,不仅是海马汽车的胜利,更是自主品牌对合资品牌的又一次完胜。八年来,海马始终坚持,把CTCC当成检验自己产品的平台,通过汽车赛事检验并提高产品性能。福美来赛车在比赛中的出色表现,也进一步增强了海马品牌的美誉度。而且,这样的成绩,ag8国际无论是海马汽车还是经销商都是一种激励。同时,对海马车主来说也增加了荣誉感,消费者对海马汽车品牌与产品品质信任度日益提升。今后,我们一定会沿着这条路,继续坚持。”